齿轮的噪音
下图是生产车用齿轮，工作机械，减速机等的公司提出的关于齿轮的振动及噪音的调查结果。
噪音，振动的原因
- 齿轮精度
- 组装精度
- 齿面光洁度及最后加工方法
- 齿轮箱形状
- 齿轮的轮滑
- 轴承
- 材质
- 齿轮的设计
- 驱动机与负载的变化
- 运作条件
- 轴与轴系
- 齿轮的形状
- 齿轮的磨损
- 碰痕
- 其他
各种原因分别来看，如下所示。
设计上的原因 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 35%
制作上的原因 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 30%
使用方法的原因 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 20%
不正确的组装 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 15%
原因 (对噪音产生影响的原因)
- 齿接触不良
- 齿距误差过大
- 齿形误差过大
- 齿轮轴的传动扭矩有波动
- 齿面光洁度差
- 中心距离过小
- 转速太快
- 滚珠轴承，滚子轴承产生噪音
- 齿轮箱将噪音扩大
- 热处理所造成的翘曲变形
对策 (制作静音旋转的齿轮需要)
- 按正确的齿距制作齿轮，做到没有齿距误差
- 齿形要拥有正确的渐开曲线
- 轮齿施加鼓形加工
- 由于轮齿的挠曲而产生的齿距误差，对从动齿轮的齿顶进行修正加工 ( 削端加工 )
- 增加同时啮合齿数
- 齿轮箱有正确的开孔位置，设计成不产生振动或吸收振动的形状
- 齿轮箱的形状设计为近似于圆形
- 安装冲击吸收器吸收齿轮箱的振动
- 对齿面周围的棱角施加倒角加工
- 组装时注意齿面不发生片面接触
- 轴与轴 ( 驱动轴，齿轮轴‧‧‧等之间 ) 使用弹性联轴器
- 齿顶附近施加削端加工以修正齿形（适合使用在高速旋转的情况下）
- 施行最后精加工，去除齿面的伤痕，保证平滑的齿面
一般采用剃齿或磨削加工。
弧齿伞形齿轮的最终精加工为研磨。
以上内容摘自技术评论社 大山政一着 【齿轮组装作业的秘诀】
下图是「KHK 标准齿轮」噪音试验的一例。
- ▲ - ▲： S45C 不经热处理
(SS2.5-24，SS2.5-48) - △ - △： 尼龙齿轮
(PS2.5-24，PS2.5-48) - ● - ●： S45C 轮齿经淬火研磨加工
(SSG2.5-24，SSG2.5-48) - ○ - ○： SCM415 全件渗碳淬火轮齿研磨加工
(MSGB2.5-24，MSGB2.5-48)