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齿轮知识:齿轮技术资料:齿轮系的传动比和旋转方向 [2026/10/23 22:06] – 创建 - 外部编辑 127.0.0.1齿轮知识:齿轮技术资料:齿轮系的传动比和旋转方向 [2026/10/23 22:38] (当前版本) – 外部编辑 127.0.0.1
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 ===== 齿轮系的传动比和旋转方向 ===== ===== 齿轮系的传动比和旋转方向 =====
  
-洁净、静音、安全的运动 — 由非接触技术驱动 
  
 单一的齿轮无法进行动力传动。至少要有两个以上的齿轮相互啮合才能达到传动目的。\\ 在这里, 首先从最单纯简单的单级齿轮[[齿轮知识:齿轮技术资料:齿轮机构|机构]]、二级齿轮机构开始说明。 单一的齿轮无法进行动力传动。至少要有两个以上的齿轮相互啮合才能达到传动目的。\\ 在这里, 首先从最单纯简单的单级齿轮[[齿轮知识:齿轮技术资料:齿轮机构|机构]]、二级齿轮机构开始说明。
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 **表2.1 二段齿轮机构的传动比** **表2.1 二段齿轮机构的传动比**
  
-| 序 号 | 项 目 | 代 号 | 计 算 式 | 计 算 例 | |+| 序 号 | 项 目 | 代 号 | 计 算 式 | 计 算 例 ||
 | ::: | ::: | ::: | ::: | 小齿轮 | 大齿轮 | | ::: | ::: | ::: | ::: | 小齿轮 | 大齿轮 |
 | 1 | 齿数(第一级齿轮) | z<sub>1</sub> , z<sub>2</sub> | 设定值 | 10 | 24 | | 1 | 齿数(第一级齿轮) | z<sub>1</sub> , z<sub>2</sub> | 设定值 | 10 | 24 |
 | 2 | 齿数(第二级齿轮) | z<sub>3</sub> , z<sub>4</sub> | ::: | 12 | 30 | | 2 | 齿数(第二级齿轮) | z<sub>3</sub> , z<sub>4</sub> | ::: | 12 | 30 |
 | 3 | 回转(齿轮1) | n<sub>1</sub> | ::: | 1200 | – | | 3 | 回转(齿轮1) | n<sub>1</sub> | ::: | 1200 | – |
-| 4 | 传动比(一级) | i<sub>1</sub> | z<sub>2</sub> / z<sub>1</sub> | 2.4 | | +| 4 | 传动比(一级) | i<sub>1</sub> | z<sub>2</sub> / z<sub>1</sub> | 2.4 || 
-| 5 | 传动比(二级) | i<sub>2</sub> | z<sub>4</sub> / z<sub>3</sub> | 2.5 | | +| 5 | 传动比(二级) | i<sub>2</sub> | z<sub>4</sub> / z<sub>3</sub> | 2.5 || 
-| 6 | 传动比 | i | i<sub>1</sub> × i<sub>2</sub> | 6 | | +| 6 | 传动比 | i | i<sub>1</sub> × i<sub>2</sub> | 6 || 
-| 7 | 转数(齿轮2 及3) | n<sub>2</sub> | n<sub>1</sub> / i<sub>1</sub> | 500 | |+| 7 | 转数(齿轮2 及3) | n<sub>2</sub> | n<sub>1</sub> / i<sub>1</sub> | 500 ||
 | 8 | 转数(齿轮4) | n<sub>4</sub> | n<sub>1</sub> / i | – | 200 | | 8 | 转数(齿轮4) | n<sub>4</sub> | n<sub>1</sub> / i | – | 200 |
  
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